השאלה הראשונה שכל מוכר שואל היא כמה הרכב שווה. מחירון רכבים לפירוק של ע.ש. נותן תשובה ראשונית עוד לפני שמרימים טלפון: טווח מחירים לפי יצרן, דגמים, שנתונים ומצב הרכב. כל המספרים בדף הם מה שאנחנו משלמים לכם, לא מה שאתם משלמים לנו, והם מתחילים ב-500 ₪ ומגיעים עד 10,000 ₪.
המחירון הוא נקודת פתיחה ולא הצעה סופית. שני רכבים מאותו דגם ומאותה שנה יכולים לקבל מחירים שונים מאוד, כי אחד מהם שמר על מנוע תקין והשני לא. לכן אחרי ההערכה בטלפון נציג שלנו מגיע לרכב, בודק אותו בכמה דקות ונותן מחיר סופי במקום.
מחירון רכבים לפירוק - בקצרה
- מי קונה
- ע.ש. קונה רכבים לפירוק
- מה כולל השירות
- הערכת מחיר בטלפון לפי המחירון, בדיקה ליד הרכב, תשלום במקום לפני הגרירה, גרירה על חשבוננו וליווי בהורדה מהכביש
- כמה משלמים
- החל מ-500 ₪ ועד 10,000 ₪, לפי סוג הרכב ומצבו. הצעת המחיר הסופית ניתנת אחרי בדיקה ויזואלית של הרכב במקום. הגרירה עלינו, בלי עלות.
- מה צריך להכין
- רישיון רכב ותעודת זהות של הבעלים הרשום, מפתחות, ורכב בלי חפצים אישיים
- אזור שירות
- מרכז, שרון, שפלה, ירושלים, דרום, צפון
- זמינות
- א-ה 09:00-23:00, שישי 09:00-14:30, מוצאי שבת, הגעה עד הרכב, לרוב עוד באותו יום · טלפון 072-372-7647
איך נקבע מחיר של רכב לפירוק
רכב לפירוק לא מתומחר לפי מחירון רכבים משומשים. מה שקובע את השווי שלו הוא מה אפשר להוציא ממנו ולמכור מחדש, ומה שווה המתכת שנשארת. אלה הגורמים העיקריים שמשפיעים על ההצעה:
- סוג הרכב. רכב פרטי, מסחרי, רכב שטח או משאית מתומחרים כל אחד לפי שווי החלקים והמתכת שבו. רכב מסחרי עם מנוע דיזל תקין מבוקש במיוחד.
- שנת הייצור. ככל שהרכב חדש יותר, הביקוש לחלקים שלו גבוה יותר, כי יותר רכבים דומים עדיין נוסעים על הכביש וזקוקים להם.
- מצב הרכב. רכב שמיש חלקית, עם מנוע וגיר שעובדים, יקבל יותר מרכב שמתאים רק לגריטה. גם מצב השלדה והמרכב נכנס לחישוב.
- ביקוש לחלקים. דגמים פופולריים שנמכרו בכמויות גדולות בישראל שווים יותר, כי יש שוק רחב לחלקים המשומשים שלהם.
- משקל הרכב. רכבים גדולים וכבדים שווים יותר בשל משקל המתכת, וזה חשוב במיוחד כשהחלקים עצמם כבר לא שמישים.
- נגישות ומסמכים. רכב נגיש לגרר, עם מפתחות ורישיון מסודר, סוגר עסקה מהר וחלק. חסר במסמכים לא מוריד מחיר אבל יכול לעכב את ההעברה.
פירוט המחירון לפי יצרנים
בטבלה שבהמשך יש 14 יצרנים נפוצים בישראל. בכל שורה מופיעים הדגמים, טווח השנתונים, מצב הרכב שלפיו חושב הטווח, והתשלום המשוער. כמה דוגמאות שכדאי להכיר:
וולוו S60 ו-XC60 משנים 2000-2022 מגיעות עד 10,000 ₪ גם במצב גרוע, בזכות חלקים יקרים ומבוקשים ומשקל גבוה. פולקסווגן גולף, פולו, ג'טה, טוארג וטיגואן במצב נסיעה תקין מוערכות ב-500 ₪ עד 9,500 ₪. טויוטה קורולה, יאריס, פריוס ואוונסיס עם חלקים תקינים ושלדה פגומה מוערכות ב-500 ₪ עד 9,000 ₪, וכך גם סובארו אימפרזה, XV, פורסטר ואאוטבק, אפילו כשהן תקולות לחלוטין.
בטווח האמצעי נמצאות שברולט ומיצובישי, עד 8,500 ₪, ופורד ואלפא רומיאו, עד 8,000 ₪. קיה במצב טוב מגיעה עד 7,500 ₪ ומאזדה תקולה עד 7,000 ₪. יונדאי שמישה חלקית ורנו לגריטה מוערכות ב-500 ₪ עד 6,000 ₪, וסוזוקי ואופל עד 6,500 ₪. יצרן שלא מופיע בטבלה לא אומר שלא נקנה את הרכב: פשוט מתקשרים ומקבלים הערכה.
מחירון רכבים לפירוק לפי יצרן, שנתון ומצב
תשלום על רכב לפירוק החל מ-500 ₪. התשלום על רכב לפירוק נע בין 500 ₪ ל-10,000 ₪ ומשתנה לפי סוג הרכב, השנתון, המצב והחלקים התקינים. הצעת המחיר הסופית ניתנת אחרי בדיקה ויזואלית של הרכב במקום. הגרירה עלינו, בלי עלות. הטווחים הם תשלום משוער ללקוח. הקצה העליון מתאים לרכב צעיר יחסית עם חלקים תקינים, והקצה התחתון לרכב ישן מאוד או הרוס.
| יצרן ודגמים | שנתון | מצב הרכב | תשלום משוער |
|---|---|---|---|
| יונדאי i10, i20, i30, i35, איוניק, טוסון | 2008-2022 | שמיש חלקית | 500-6,000 ₪ |
| קיה פיקנטו, פורטה, ספורטאז', סורנטו, סטוניק, ריו | 2010-2022 | מצב טוב | 500-7,500 ₪ |
| מאזדה 2, 3, 6, CX3, CX5 | 2007-2022 | תקול, דורש גריטה | 500-7,000 ₪ |
| טויוטה קורולה, יאריס, פריוס, אוונסיס | 2000-2022 | חלקים תקינים, שלדה פגומה | 500-9,000 ₪ |
| שברולט מאליבו, קרוז, ספארק, טראוורס, קפטיבה | 2005-2022 | מנוע לא תקין | 500-8,500 ₪ |
| פולקסווגן גולף, פולו, ג'טה, טוארג, טיגואן | 2005-2022 | מצב נסיעה תקין | 500-9,500 ₪ |
| רנו מגאן, קליאו, פלואנס, קנגו | 2002-2022 | גריטה | 500-6,000 ₪ |
| סוזוקי סוויפט, קרוסאובר, ויטרה, איגניס | 2005-2022 | מצב גרוע, מנוע תקול | 500-6,500 ₪ |
| סובארו אימפרזה, XV, פורסטר, אאוטבק | 2000-2022 | תקול לחלוטין | 500-9,000 ₪ |
| פורד פוקוס, קוגה, פיאסטה, אקספלורר | 2003-2022 | שמיש חלקית | 500-8,000 ₪ |
| מיצובישי לנסר, אאוטלנדר, ASX | 2005-2022 | שלדה פגומה | 500-8,500 ₪ |
| אופל אסטרה, קורסה | 2005-2022 | מצב טוב | 500-6,500 ₪ |
| אלפא רומיאו ג'ולייטה | 2010-2022 | מצב נסיעה | 500-8,000 ₪ |
| וולוו S60, XC60 | 2000-2022 | מצב גרוע | 500-10,000 ₪ |
המחירים וזמני ההגעה המוצגים באתר הינם משוערים בלבד, ועשויים להשתנות בהתאם לסוג השירות, תנאי הדרך ואופי העבודה. המחיר הסופי וזמן ההגעה ייקבעו בשיחת טלפון עם נציג השירות.
מה כלול בעסקת רכב לפירוק
- הערכת מחיר טלפונית בלי התחייבות
- הגעה עד הרכב ובדיקה ויזואלית קצרה
- תשלום במקום, במזומן או בהעברה בנקאית
- גרירת הרכב על חשבוננו, בלי עלות
- חתימה על מסמכי העברת הבעלות
- הסבר מלא על הורדת הרכב מהכביש
מה קובע את המחיר שתקבלו
- יצרן, דגם ושנת הייצור של הרכב
- מצב המנוע, הגיר והשלדה
- כמות החלקים התקינים והביקוש להם
- משקל הרכב ושווי המתכת
- נגישות הרכב לגרר (חניון, רחוב צר, שטח)
מה מעלה ומה מוריד את המחיר
מעלים את המחיר: מנוע וגיר תקינים, גם אם הרכב עצמו לא עובר טסט. מרכב שלם בלי חלודה עמוקה. חלקים חיצוניים שלמים כמו דלתות, מכסה מנוע ופנסים. תיבת הילוכים אוטומטית תקינה בדגם מבוקש. ורכב שעדיין מתניע, שנוח יותר לבדוק ולהעמיס.
מורידים את המחיר: מנוע שנתפס או התחמם, שלדה שנפגעה בתאונה קשה, רכב שעמד שנים בשמש וחלקי הפלסטיק והגומי שלו התפוררו, חלקים שכבר פורקו ונמכרו לפני שהגענו, ורכב שעבר שריפה או הצפה. גם במקרים האלה יש לרכב ערך, אבל הוא מתקרב לשווי המתכת. על רכב שנפגע בתאונה ומה בודקים בו אפשר לקרוא בדף קונה רכבים אחרי תאונה.
ברזל מול פירוק מול נסיעה במחיר
אותו רכב יכול להיכנס לאחד משלושה מסלולים, והמחיר שונה בכל אחד. רכב לנסיעה הוא רכב שעדיין עובר טסט ונוסע, ולכן בדרך כלל הוא מקבל הצעה גבוהה יותר, לפי מצבו ושווי השוק שלו. הפרטים בדף קונה רכבים לנסיעה.
רכב לפירוק כבר לא כדאי לתקן, אבל יש בו חלקים שאפשר למכור מחדש. זה המסלול שהמחירון בדף הזה מתאר. רכב לברזל הוא רכב ותיק מאוד או הרוס לגמרי, שהחלקים שלו כבר לא שמישים, ולכן המחיר נקבע בעיקר לפי המשקל. על המסלול הזה יש פירוט בדף קונה רכבים לברזל. בשיחה נגיד לכם בכנות לאיזה מסלול הרכב שייך.
מחירון רכבים לפירוק בתמונות, שלב אחר שלב
התמונות להמחשה: מה נכנס לחישוב המחיר, מהמנוע והחלקים המשומשים ועד שווי המתכת, המסמכים והעמסת הרכב על הגרר.
איך מקבלים הצעת מחיר על הרכב
מתקשרים ומספרים לנו יצרן, דגם, שנתון, קילומטראז' משוער ומה מצב הרכב: האם הוא מתניע, מה התקלה ואם הייתה תאונה. כדאי גם לציין איפה הרכב עומד, ברחוב, בחניון תת קרקעי או בחצר. על סמך זה נותנים טווח מחיר כבר בטלפון.
אם הטווח מתאים לכם, קובעים שעה. הנציג בודק את הרכב, נותן מחיר סופי, ואם מסכמים, התשלום עובר אליכם במזומן או בהעברה לפני שהרכב זז, והגרירה על חשבוננו. אחרי העסקה נשאר רק לבטל את הרישום, ואת זה אנחנו מסבירים בדף הורדת רכב מהכביש לפירוק. את כל סוגי הרכבים שאנחנו קונים תמצאו בדף הבית.