רכב שמת על הכביש, או שחזר מהמוסך עם הצעת תיקון שגבוהה משוויו, הוא לא בהכרח גרוטאה. בתוכו יש עשרות מכלולים שמוסכים ובעלי רכב אחרים מחפשים: מנוע, תיבת הילוכים, מחשב, מראות, דלתות ומושבים. מכירת רכב לחלקים הופכת את הערך הזה לכסף, בלי שתצטרכו לפרק בעצמכם, לפרסם כל חלק בנפרד או להתמודד עם עשרות שיחות של קונים.
ב-ע.ש. קונה רכבים לפירוק אנחנו קונים את הרכב כיחידה אחת, כמו שהוא. אנחנו מעריכים את החלקים שבו, משלמים לכם לפני שהרכב זז ומטפלים בגרירה. אחר כך הרכב מגיע לפירוק, החלקים הטובים ממשיכים לרכבים אחרים, והשאר עובר למחזור.
מכירת רכב לחלקים - בקצרה
- מי קונה
- ע.ש. קונה רכבים לפירוק
- מה כולל השירות
- הערכה לפי החלקים התקינים, הגעה עד הרכב, תשלום במקום, גרירה על חשבוננו והסבר על הורדת הרכב מהכביש
- כמה משלמים
- החל מ-500 ₪ ועד 10,000 ₪, לפי סוג הרכב ומצבו. הצעת המחיר הסופית ניתנת אחרי בדיקה ויזואלית של הרכב במקום. הגרירה עלינו, בלי עלות.
- מה צריך להכין
- רישיון רכב ותעודת זהות של הבעלים הרשום, מפתחות, ורכב בלי חפצים אישיים
- אזור שירות
- מרכז, שרון, שפלה, ירושלים, דרום, צפון
- זמינות
- א-ה 09:00-23:00, שישי 09:00-14:30, מוצאי שבת, הגעה עד הרכב, לרוב עוד באותו יום · טלפון 072-372-7647
אילו חלקים קובעים כמה הרכב שווה
כשאנחנו בודקים רכב לחלקים, אנחנו לא מסתכלים על הצבע או על הריפוד. אנחנו שואלים מה אפשר להוציא ממנו ולמכור שוב. אלה המכלולים שמשפיעים הכי הרבה על המחיר:
- מנוע ותיבת הילוכים. אם המנוע מתניע והגיר מחליף הילוכים, זה החלק היקר ביותר ברכב.
- מחשבים ורכיבים חשמליים. יחידות בקרה, מערכות מולטימדיה, מצלמות וחיישנים.
- פחחות ותאורה. דלתות, מכסה מנוע, כנפיים, פנסים קדמיים ואחוריים ומראות צד.
- מערכות נוספות. מדחס מזגן, אלטרנטור, מתנע, מתלים, חישוקים וכריות אוויר שלא נפתחו.
לכן רכב עם חזית מרוסקת אחרי תאונה יכול עדיין להיות שווה סכום טוב, אם החלק האחורי והמנוע שלמים. על הזווית הזו יש לנו דף נפרד של קונה רכבים אחרי תאונה. ולהפך, רכב שנראה סביר מבחוץ אבל המנוע שלו נתפס יקבל פחות ממה שבעליו מצפים.
למה לא לפרק ולמכור לבד
על הנייר, פירוק עצמי נשמע משתלם. בפועל הוא דורש מקום, כלים, ידע, וזמן רב של פרסום ומשא ומתן על כל חלק. בסוף נשארת שלדה ריקה שצריך לגרור ולהוריד מהכביש, ואת החלקים שלא נמכרו אף אחד לא לוקח. מכירה של הרכב השלם חוסכת את כל זה ומשאירה לכם סכום אחד, ביום אחד. וגם כשהרכב עוד נוסע, שווה לבדוק אם הוא מתאים לקנייה לנסיעה ולא לפירוק.
איך זה עובד, מהתיאור ועד התשלום
- פרטי הרכב. יצרן, דגם, שנתון וקילומטראז', ומה בדיוק לא עובד. תמונה בווטסאפ עוזרת לדייק.
- הערכה ראשונית. לפי החלקים שדיווחתם עליהם נותנים טווח מחיר בשיחה.
- בדיקה של המכלולים. במקום בודקים אם המנוע מסתובב, מה מצב הגיר ואילו חלקי פחחות שלמים.
- מחיר סופי. אם החלקים תואמים את התיאור, ההצעה נשארת בטווח שנאמר.
- תשלום והעמסה. מזומן או העברה בנקאית, ורק אחר כך הרכב עולה על הגרר.
- ניירת. חותמים על מסמכי העסקה ומקבלים הסבר על סגירת הרישום.
כמה משלמים על רכב שנמכר לחלקים
תשלום על רכב לחלקים החל מ-500 ₪. התשלום על רכב לפירוק נע בין 500 ₪ ל-10,000 ₪ ומשתנה לפי סוג הרכב, השנתון, המצב והחלקים התקינים. הצעת המחיר הסופית ניתנת אחרי בדיקה ויזואלית של הרכב במקום. הגרירה עלינו, בלי עלות. הטווח הרחב בכל שורה נובע מהחלקים: אותו דגם יכול לקבל סכום קרוב לרצפה כשהמנוע הרוס, וסכום קרוב לתקרה כשרוב המכלולים תקינים.
| יצרן ודגמים | שנתון | מצב הרכב | תשלום משוער |
|---|---|---|---|
| יונדאי i10, i20, i30, i35, איוניק, טוסון | 2008-2022 | שמיש חלקית | 500-6,000 ₪ |
| קיה פיקנטו, פורטה, ספורטאז', סורנטו, סטוניק, ריו | 2010-2022 | מצב טוב | 500-7,500 ₪ |
| מאזדה 2, 3, 6, CX3, CX5 | 2007-2022 | תקול, דורש גריטה | 500-7,000 ₪ |
| טויוטה קורולה, יאריס, פריוס, אוונסיס | 2000-2022 | חלקים תקינים, שלדה פגומה | 500-9,000 ₪ |
| שברולט מאליבו, קרוז, ספארק, טראוורס, קפטיבה | 2005-2022 | מנוע לא תקין | 500-8,500 ₪ |
| פולקסווגן גולף, פולו, ג'טה, טוארג, טיגואן | 2005-2022 | מצב נסיעה תקין | 500-9,500 ₪ |
| רנו מגאן, קליאו, פלואנס, קנגו | 2002-2022 | גריטה | 500-6,000 ₪ |
| סוזוקי סוויפט, קרוסאובר, ויטרה, איגניס | 2005-2022 | מצב גרוע, מנוע תקול | 500-6,500 ₪ |
| סובארו אימפרזה, XV, פורסטר, אאוטבק | 2000-2022 | תקול לחלוטין | 500-9,000 ₪ |
| פורד פוקוס, קוגה, פיאסטה, אקספלורר | 2003-2022 | שמיש חלקית | 500-8,000 ₪ |
| מיצובישי לנסר, אאוטלנדר, ASX | 2005-2022 | שלדה פגומה | 500-8,500 ₪ |
| אופל אסטרה, קורסה | 2005-2022 | מצב טוב | 500-6,500 ₪ |
| אלפא רומיאו ג'ולייטה | 2010-2022 | מצב נסיעה | 500-8,000 ₪ |
| וולוו S60, XC60 | 2000-2022 | מצב גרוע | 500-10,000 ₪ |
המחירים וזמני ההגעה המוצגים באתר הינם משוערים בלבד, ועשויים להשתנות בהתאם לסוג השירות, תנאי הדרך ואופי העבודה. המחיר הסופי וזמן ההגעה ייקבעו בשיחת טלפון עם נציג השירות.
מה כלול במכירת רכב לחלקים
- הערכת מחיר טלפונית בלי התחייבות
- הגעה עד הרכב ובדיקה ויזואלית קצרה
- תשלום במקום, במזומן או בהעברה בנקאית
- גרירת הרכב על חשבוננו, בלי עלות
- חתימה על מסמכי העברת הבעלות
- הסבר מלא על הורדת הרכב מהכביש
מה קובע את המחיר שתקבלו
- יצרן, דגם ושנת הייצור של הרכב
- מצב המנוע, הגיר והשלדה
- כמות החלקים התקינים והביקוש להם
- משקל הרכב ושווי המתכת
- נגישות הרכב לגרר (חניון, רחוב צר, שטח)
מכירת רכב לחלקים ושירותים נוספים, שלב אחר שלב
התמונות להמחשה: רכב אחרי תאונה, העמסה ברחוב, התשלום ומנוע שיצא לשימוש חוזר.
מה קורה לרכב אחרי שקנינו אותו
הרכב מגיע לפירוק מסודר. קודם מרוקנים ממנו דלק, שמנים ונוזלי קירור ומוציאים את המצבר, כדי שלא יזהמו את הקרקע. אחר כך שולפים את החלקים השמישים, בודקים אותם ומעבירים אותם למוסכים ולבעלי רכב שצריכים חלק משומש במקום חדש. מה שנשאר, בעיקר שלדה, פלסטיק וזכוכית, נשלח למחזור.
רכב שכבר לא נשאר בו כמעט חלק שמיש עובר למסלול של גריטת רכב ישן, ושם המחיר נקבע בעיקר לפי המשקל. בשני המקרים, הצד שלכם זהה: מקבלים כסף, הרכב יוצא, ואתם סוגרים את הרישום.
מה חשוב לדעת לפני שמוכרים רכב לחלקים
אל תוציאו חלקים מהרכב לפני המכירה. חלק שמורידים, כמו מערכת שמע, חישוקים מיוחדים או מצבר חדש, מוריד את ההצעה יותר ממה שתקבלו עליו בנפרד. אם החלפתם לאחרונה חלק יקר, כמו מצמד או מדחס מזגן, ספרו לנו, כי זה משפיע על המחיר. ובסיום, אל תשכחו את הורדת הרכב מהכביש: כל עוד הוא רשום על שמכם, האחריות עליו שלכם. את הטווחים המלאים לפי יצרן אפשר לראות גם במחירון הרכבים לפירוק.